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打通直达中亚南亚铁路贸易大通道

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-12-12 20:54:27 浏览次数:

 12月10日,跟着一声汽笛长鸣,首趟“广州-南亚”班列从广东世界铁路工业经济区驶出,途经西藏,直达尼泊尔。本年8月28日,广州首趟中欧货运班列也在此驶出,意味着白云区政府、公司、铁路集团三者共建的广东世界铁路工业经济区又有新打破。当时,跟着白云区创造归纳交通纽带不断晋级,白云区铁路货运优势不断凸显。

  助力广州融入“一带一路”国家战略

  当天,这趟开往南亚的货运班列搭载8个标柜和14个棚车货品,主要有服装、家私、电器及电子商品等货品,货值1900万元。该班列途经成都、拉萨西、日喀则西,转站吉隆口岸抵达尼泊尔加德满都,路程全长6070公里(其间境内5200公里,境外870公里)。

  广东世界铁路工业经济区以广物控股集团旗下的广物物流白云基地为根底,依托大田、大朗和江村的铁路资本,结合白云区白云湖街龙湖村和唐阁村用地构成。

  南亚班列打通了广东-西藏-尼泊尔公铁联运通道,填补了广州-南亚世界货运班列的空白,预示着粤藏经济协作和文化交流进入快车道。

  当天,广物控股集团与中尼商会签订《中尼工业协作物流园协作意向书》。据了解,中尼工业协作物流园是广东世界铁路经济工业园的一部分。该工业园由广东广物控股集团、广铁集团、粤财控股集团、大顺发世界物流公司联合创造,分一期、二期和远期建造。一期总投资额约26亿元,建成总占地面积约为1500亩;二期总投资额约264亿元,建成总占地面积约为8.8平方公里;远期将建成62平方公里。

  广物控股集团总经理林浩钧通知笔者,广东世界铁路工业经济区积极融入、自动对接国家“一带一路”战略,开展铁路干线运输集散、公铁海联运、铁路口岸三大效劳功用,创造安身广州、效劳华南、辐射全国、接轨世界的归纳物流系统和世界铁路经济园区。

  本年8月28日,广州首趟中欧货运班列在广东世界铁路工业经济区开出,班列全程11500公里,行进15天。该班列装载货品包含家电、电脑配件、汽车配件、衣服、鞋、手提包、玩具、厨具、五金、灯具等商品。每周固定一趟的节奏现已顺利开出10趟,共宣布249个重柜,货值约2662万美元。

  白云归纳交通功用优势持续增强

  跟着往中亚、南亚的公铁联运线路打通,有业内人士认为,白云区归纳交通功用和效果进一步增强。

  白云区第十二届党代会提出,加速建造区域交通纽带。当时,白云区正依托“机场、铁路、公路”的立体交通优势,创造区域归纳交通纽带。大力推进以大田、大朗为中心的铁路货运纽带建造,全力合作白云机场扩建、高迅速路建造,推进空铁、陆铁、海铁联运。

  将来,白云区还将充分利用高迅速路网、新一轮地铁线网、城际轨道交通线网建造的关键,完善区域交通纽带节点规划,完成与其他交通纽带、开展渠道、重要节点的迅速直达、无缝对接。

  依托空铁陆立体交通网络和区位优势,白云区提出加速树立电商物流效劳渠道,以物流股动商贸流、信息流、资金流,推进物流现代化、智能化开展。

  广东世界铁路工业经济区定位为创造集铁路物流、现代仓储、保税物流、金融物流、城市配送、海关口岸、物流社区、货运配载、中欧跨境商品和O2O跨境贸易于一体的工业区。该计划的完成有赖于归纳交通愈加顺利。

  表现归纳交通功用优势也是铁路货运公司的呼声。据了解,大朗铁路集装箱站,现在站内11条铁路货运线天天收发超越400个车皮货品,运输量处于满负荷运转。跟着铁路集装箱城际货运班列不断注册,该站等待打破现有“天花板”。大朗铁路集装箱站场负责人通知笔者,铁路货运打破现有存量的做法是使交通功用进一步优化,特别是将广东世界铁路工业经济区创造为集多式联运于一身的大型交通纽带场。

  白云湖街党工委书记张伟良通知笔者,将来广东世界铁路工业经济区将建造“世界铁路港”和“才智公路港”,完成公铁联运,有效处理货运“最终一公里”疑问。

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