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下高铁直接坐城轨 轨道交通双重要求

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-12-15 15:39:12 浏览次数:

晚报讯(记者孔晓文)记者了解到,近来《济青高铁淄博北站市政配套工程勘测计划投标布告》发布。从布告中记者看到,工程坐落济南至青岛高速铁路淄博北站的南广场下,北接高铁地下出站通道,南接南广场地下停车场。也就是说,将来淄博市民从高铁下车后,或许能够直接从出站通道前往乘坐轨道交通
  
  布告中说济青高铁,淄博北站市政配套工程勘测计划项目在淄博市高新区,工程坐落济南至青岛高速铁路淄博北站的南广场下,东西两端下穿计划站东路和计划站西路,北侧接济青高铁淄博北站地下出站通道,南侧接南广场地下停车场,预留轨道交通接驳条件。项目长度约1000m,出资预算5.7亿元。
  
  本次投标范围内的车站及区间主体、隶属工程的建筑、构造(含防水、工程谋划等)、交通疏解、管线迁改或维护等土建全过程计划以及依照行业常规有必要完结的作业,满意在后期轨道交通接驳时对高铁站房、站场及南广场基本无影响。土建工程选用包容性计划,一起满意轨道交通中低速磁浮制式和轮轨制式两层请求,计划时速120公里/小时。
  
  据了解,因为济青高铁淄博北站建造敏捷,预留轨道交通接驳需求提前进行勘测计划。为防止建筑时对淄博北站形成影响,布告请求土建作业满意在后期轨道交通接驳时对高铁站房、站场及南广场基本无影响。从布告中能够看出,我市的轨道交通与济青高铁接驳的当地在淄博北站南广场地下,北侧接济青高铁淄博北站地下出站通道,南侧接南广场地下停车场。将来建成后,市民或许坐高铁从淄博北站下车后,无需出站,直接从地下出站通道便可前往乘坐轨道交通。但轨道交通在市内其余当地是地上还是地下还不知道。
  

  别的记者得悉,因为我市轨道交通的具体方式还未断定,因而布告请求一起满意轨道交通中低速磁浮制式和轮轨制式两层请求,以满意将来需求。也就是说,将来我市轨道交通也许会是中低速磁浮,也也许是某种轮轨式。据悉布告请求的计划时速120公里/小时,也是留有余地的较高时速。

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