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我国动车组的四大检修基地有哪些?

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-01-15 22:34:34 浏览次数:

动车的安全性、高速性非常好地满意了乘客的出行需要。为了确保动车的运转安稳和安全,需要对动车进行合理维修。维修分为五个等级,一级和二级维修为运用维修,三级、四级、五级维修为定时维修。一级和二级运用维修在动车运用所内进行,三、四、五级定时维修在动车段内进行。动车段是处级单位,直属铁路局,动车运用所是归于动车段的车间级单位。
  
  现在我国动车组的维修基地有:北京、武汉、广州、上海四大维修基地的辐射规模:
  
  北京
  
  要点辐射东北,华北及京津环渤海地区,辐射办理京哈,京沪,胶济,石太等客运专线,环渤海地区,城际铁路等,统辖哈尔滨,沈阳,大连,北京西,石家庄,济南,青岛等动车运用所。

     上海
  
  要点辐射华东及长三角地区,辐射办理沿江通道(沪汉蓉客运专线)东段,浙赣等客运专线,沪宁杭城际铁路等,将统辖南京,海南,杭州,南昌,福州等动车运用所。

     武汉
  
  要点辐射华中(华夏),西南地区及华北部分地区,陇海东段(徐兰)等客运专线,统辖汉口,郑州,西安等动车运用所。

     广州
  

  要点辐射华南及珠江三角洲,辐射办理东南沿海,广深港客运专线,珠三角城际铁路等,将统辖广州东,深圳,三亚等动车运用所。

我国铁建十六局集团豫机城际项目经理胡锦华介绍,豫机城际铁路工程需穿越南水北调干渠,地道水压高、地质杂乱、地层软硬不均,具有风险系数高、施工难度大、工程风险不可控等特色,被列为全线重难点操控性工程。项目部对盾构专项施工计划进行重复论证,不断完善优化。
  
  据悉,为这次工程量身定做的国产首台铁路双线大直径泥水平衡盾构机“华夏一号”,选用现在国际上最先进的直接式双舱气垫双回路操控技能,开挖直径12.81米,整机长度78米,重达2200吨,一起配备机器人辅助工作。“华夏一号”盾构机成功始发,标志着国产大直径掘进配备关键技能研究与使用又取得了新打破。(成都高铁校园





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