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中国高铁动车迎来黄金时代

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-02-24 21:57:25 浏览次数:

2015年,全国铁路完结固定资产出资8238亿元,出资新线9531公里,其中高铁3306公里。

铁路总公司党组书记、总经理盛光祖表明,2015年建造使命圆满完结,全国铁路运输安全保持稳定,完结了安全年。

据了解,2015年全国铁路固定资产出资完结8238亿元,超额完结238亿元;铁路新线投产9531公里,超额完结1531公里,均创前史最佳效果。客货运输变革深化推动,国家铁路完结旅客发送量25亿人,接连三年完结10%的增加,零星货品运量同比增加18.7%,集装箱发送量同比增加20.2%。运营新机制建造获得实效,进步了企业运营效益。科技工作获得新效果,时速350公里我国规范动车组成功下线运用查核,京沪高铁工程项目获得国家科技进步奖特等奖。铁路走出去完结新突破,一批境外项目获得重大进展。

据统计,“十二五”铁路固定资产出资完结3.58万亿元、新线投产3.05万公里,较“十一五”别离增加47.3%.、109%,是前史上出资完结和投产新线最多的五年。到2015年末,全国铁路经营路程到达12.1万公里,居国际第二位。现在,全国高铁运营路程超越1.9万公里,位居国际第一,占国际高铁总路程的60%以上。

这次出台的文件首要提出了六个方面的举措:一是加大财务投入力度。财务扶持职业教育开展的资金要归入核算,并向社会揭露,承受审计和社会监督。二是立异财务扶持方法。要求当地各级政府建立健全政府补贴的规范、程序及详细方针措施,完善政府向职业校园采购效劳制度,鼓舞建立职业教育开展基金。三是执行平等赞助方针。进一步清晰职业校园学生与公办校园学生享用平等助学借款、奖助学金等国家赞助方针。四是执行税费优惠等鼓励方针。职业校园依照国家规定享用相关税费优惠方针,非营利性职业校园享用与公办校园平等的税收优惠方针。职业校园用电、用水、用气、用热执行与公办校园一样的价格方针。五是实施差别化用地方针。非营利性职业校园享用与公办校园平等方针,按划拨等方法供应土地。营利性职业校园按国家相应的方针供应土地。六是实施分类收费方针。非营利性职业校园收费,经过商场化变革试点,逐渐实施商场调节价,详细方针由省级人民政府断定。营利性职业校园收费实施商场调节价,详细收费规范由职业校园自主断定。


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