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春运后铁路部门忙货运营销

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-02-26 20:46:05 浏览次数:

2月22日公民铁道网报道了《总公司请求:加强平时推广推动货运增收》,该报道称“各单位要继续加大批量货品、商品小汽车和集装箱运送组织力度,保证运到时限。在前期商场调研的基础上,各单位要继续坚持对商场的高度灵敏,用好价格战略,保证大宗货品运送商场份额。”应该说,春运刚刚结束,就建议货运增收“动员令”,一点点没有歇一歇的痕迹,给人感受铁路部门“撸起袖子”忙抓货运推广了。

  依据国家统计局发布数字,自2016年8月份以来,铁路货运周转量继续完成同比增加,现已接连6个月完成同比增加,别离增加幅度为3.4%、9.7%、10.7%、14.5%、12.8%和12.4%,应该说,总体上货源回升趋势显着。而在2017年春运影响下,1月份能完成12.4%的增幅,应该说,来之不易,值得点赞。

  俗话说“一年之计在于春”,在新年顺利完成铁路春运客货双赢情况下,及早着手,突出重点加大力度抓推广,兑现运到时限许诺,提出“坚持对商场的高度灵敏,用好价格战略,保证大宗货品运送商场份额”,这充分体现了铁路部门的商场认识、推广认识、竞赛认识。等待铁路部门继续深化各种变革,在物流商场化上继续发力,在下降社会物流成本中表现更大效果,让广大客户享受到铁路货运变革的盈利。

关于铁路货运变革,现已继续了好几年,自从铁道部撤并变成铁路总公司后,就开端从准则层面进行铁路变革,先行推出的“门到门、站到站”、简化工作手续等等都让人感受有股股春风吹来的感受,而铁路也开端了放下身段去效劳,造访货主、造访厂家,也起到了很大的效果,究竟铁路也有铁路的优势,不只运货站点多,并且路程远,可以说,铁路在货运方面的优势还是很显着的,可是也有不便利的当地,那么即是装卸车的时分不如公路那么便利,一些货品在长距离运送中,简单危害乃至一些东西简单变质,可以说,需要运送的货品“形形色色”,要想真正让铁路货运突破瓶颈,还是需要针对不一样货品去开发新的货运运送车厢及运送方法,便利更多货品运送,就拿铁路集装箱来说,近两年来,开端火热,就在于适应了一部分货主的需要,关于一些货品起到了很好的维护效果而被货主喜爱,变成了铁路货运的中心力气。
  
  铁路货运要想长足发展,还需要加强各运送公司的沟通交流,铁路有去不了的当地,假设公路可以衔接上或者是民航、水运,能让货主感受到便利,铁路还需要深化推动变革,和谐与朋友运送公司的沟通联络,把最便利留给货主,随着铁路基础建设不断推动,铁路货运网点遍布全国,信任铁路货运的明天会更好,假设变革可以跟上,深化推动,或许铁路货运的春天就快要来了。(成都高铁学校





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