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地铁列车每隔一天洗一次,“洗澡水”能循环利用

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-02-26 20:48:17 浏览次数:

 地铁6号线是武汉第一条选用A型车的线路,每列列车长约140米、高3.8米、宽3米。更宽、更大的车厢让车辆外壳清洁作业应战更大。昨天,记者来到6号线老关村车辆段,亲眼目睹了这个大块头是如何在长42米的“浴室”内被洗洁净的。
  
  车辆段作业人员介绍,洗车需要司机和洗车库的作业人员一起合作才干完结,而所用的洗车水均是收回再使用的。据统计,天天都有12列地铁列车在此冲刷洁净,再度投入到繁忙的运营中。
  
  洗车库是座两层小楼
  
  昨天上午9时30分许,记者按时来到老关村车辆段。在车辆段一条小路的止境,记者见到了一座两层高的小楼,楼的一侧被一条轨迹贯穿,轨迹的一端停放着一列鹦鹉绿列车。
  
  一进入小楼内,一层摆放着一排写有“地铁专用清洁剂”字样的塑料桶,周围还有7台回用水泵、快混反响池、PH调理池等一系列设备。上到二层,洗车库作业人员介绍,这里是悉数洗车体系的中枢神经,摆放了一台列车外皮清洁机操控操作台。
  
  操作台上,有实时可见的视频监控画面,对准洗车库表里的各个旮旯。周围一块屏幕上,则监督着各类洗车设备的运转状况。操作台内有三四个抽屉,每个抽屉拉出来,上面就有一整排按钮。
  
  此刻,洗车库作业人员接到了列车司机要求进库洗车的信息,在得到必定答复后,一列编号为F29的列车慢慢驶来,恰是记者之前发现的停在铁轨上的列车。
  
  15分钟洗一列车
  
  F29列车昨晨参与了早顶峰的运送作业,以后退出了正线运转,进行清洁。作业人员说,车辆进库时,速度不能超过5公里/小时,通常司机都会把速度压低在2-3公里/小时。
  
  车辆停稳后,维修工人旋转操作台“清洁预备”旋钮,在承认列车空调、雨刷、门窗封闭杰出后,维修工旋转“清洁开端”旋钮,洗车库前端红灯变绿,列车慢慢前行,进入洗车库开端“洗澡”,并在指定方位再度停下。
  
  此刻,车库内的警报灯俄然亮起,一起宣布警报声,提示清洁进程行将开端。此后,电动洗车设备股动毛刷对车头开端清洁。记者发现,毛刷为绿色,全是由硬质塑料制成,技术人员通知记者,毛刷均是国外进口,不易打结、分叉。
  
  车头清洁结束后,列车开端车身清洁,这有些清洁进程中,列车是边开边洗。洗完后,再清洁另一个车头。每一个过程变化时,都有警报声响起。整列车洗完,大约耗时15分钟。
  
  “洗澡水”能循环使用
  
  据悉,6号线的列车均匀每隔1天就要清洁一次,保证外观的整齐。武汉地铁运营公司车辆二部有关负责人介绍,每列车的“洗澡水”都是通过循环过滤、沉积、消毒等处理,悉数收回使用,清洁一列车只需弥补400升以内的自来水即可,收回率到达80%。
  
  昨天上午,老关村车辆段洗车库共清洁了两列车,而据车辆段负责人介绍,最繁忙的时分其实是黑夜。天天晚顶峰7时后,有些列车不再运营,连续回到车辆段等候清洁,大约晚7时30分前后,洗车库开端清洁退回列车,大约黑夜10时30分前后完结清洁。
  
  目前,武汉地铁全线网共有10个主动洗车库,以保证一切列车最长4天内接受一次外皮主动清洁。一起为了保证车厢内部的整齐,黑夜回库列车都要进行车厢内部的人工保洁。( 成都高铁校园
  




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