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350公里高铁轮轴已经通过了技术鉴定

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-03-06 16:27:47 浏览次数:

3月5日,全国人大代表、太原钢铁(集团)有限公司董事长李晓波在全国两会上说,由太钢出产资料、太重制作轮轴的350公里高铁轮轴现已通过了技能鉴定,行将投入市场。到时,我国高铁完全自主化的速度将大大加速。

  高铁的车轴有些托举和承载全部高铁分量,对质量和资料请求十分高。从客车的视点来说,速度越快,车轴承受的冲击、歪曲越严峻。我国高铁350公里以上的车轴长时间依赖进口,报价居高不下。由太钢、太重等山西公司合力完成的这项技能突破,将使高铁轮轴的资料、运费大幅降低,保存估量报价能够降低1/3。

  太钢自2007年起在国内首先进行高铁车轴钢的技能攻关,并通过了中铁总公司的运转评审。太重集团在轨道交通配备制作范畴自身就具有雄厚的研制、出产实力,已跻身世界顶尖铁路轮轴制作公司行列。将来,满怀“工匠精神”的山西造车轴将跟着我国高铁走遍我国、走向世界。

近年来高铁工程飞速发展,为大家的出行带来极大便利。一起,对于高铁配备Wi-Fi的呼声一向不减。

  对此,我国工程院院士、中铁地道集团副总工程师王梦恕5日在承受国内媒体采访时表明,高铁Wi-Fi会影响机车信号、通讯信号,并且手机上网也是影响很大的。

  如今有些铁路局的高铁装了Wi-Fi,试了试,造价很高,用不多久就坏了。

  所以如今仍是不能装。大家好好看看两头的景色多好,搞那(Wi-Fi)干啥。并且也没这必要,年轻人都成垂头族了,到高铁上还垂头?

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