最好的铁路学校招生
航空专业学校校园
铁路学校新生军训
成都铁路工程学校
成都机电工程学校招生
最新公告:
新闻中心

招生热线

手机:13541112075

电话:13541112075

QQ:1765743808  

联系人:鲁老师

点击查看 报名须知

您现在的位置:首页 > 新闻中心

高铁到底能不能装Wi-Fi?

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-03-09 11:32:29 浏览次数:

全国人大代表、我国中铁股份有限公司副总工程师、我国工程院院士王梦恕被媒体称为“我国铁路代言人”。全国两会时期,王梦恕接受了中新社记者的采访,对触及高铁建造和开展的热点话题逐个作出回答。

  高铁能不能提速?

  “如今不能提速。”

  王梦恕详细解说了“不提速”的四点要素:

  首要,高铁运转的空气阻力系数与速度成平方联系添加,高铁时速超越300公里后,空气阻力会大幅添加,“经济上不合理”。

  其次,高铁的额外速度是时速350公里,但也不能跑满350公里,“要留个充裕,对高铁列车寿数有好处。”

  第三,提速后两个钢轨的推力会很大,钢轨的稳定性很要害,“这个是安全要素”。

  第四,不一样铁路区段限速规范不一样,高铁提速在大局调度上不现实。

  高铁票价会不会涨?

  “迟早要涨,但不会乱涨。”王梦恕说,提价要思考状况,要有极限。

  王梦恕说,如今的我国高铁价仍和最初运转时保持一致,“票价六年没变,可是社会物价水平六年间有必定份额上涨。”“如今的高铁票价是‘福利’性质,高铁系统200万员工是靠铁路系统在其他方面的盈余来养活。”

  不过王梦恕着重“不会乱提价、会有极限”,“咱们会通盘思考全国状况,断定不一样区域的提价份额”。

  高铁盒饭太贵怎样办?

  “正在想办法给高铁列车组加装餐车。”

  “最开端搞高铁的时候,想着速度这么快,旅程时刻很短,没思考供餐疑问。”据王梦恕介绍,如今高铁上的供餐事务都是分包运营,铁路部门正在想办法给列车组加配餐车,回收供餐效劳的管理权。“咱们已经在做了,这需求一个过程。”

  为什么买不到廉价的动车票

  “只要高铁票、没有动车票的确不合理,可是如今建造‘双复线’轨迹不现实。”

  对如今有不少人反映某些线路只能买到高铁票,买不到或许不好买更廉价的动车票和普快列车票的疑问,王梦恕回答说,如今国家铁路线路负荷有限,没有快慢车一起“套跑”的空间。将来有计划在东部滨海建造“双复线”轨迹,让票价区间更合理,“但如今咱们的建造要点是把西部省份和北京连起来,如今建造‘双复线’还不可行。”

  春运时期会不会提价?

  “春运时期高铁不提价。”

  王梦恕解说说,高铁票价是全网定价,春运提价会牵涉到各路段的铁路局,“每个局都是独自计算,新年提价不好操作。”

  “空跑”线路会不会停运

  “不会停,一个乘客都没有的线路都不会停。”

  “咱们的方针是‘先建造后开展’、‘以建造带开展’”,王梦恕说,“之前说有30%的载客量咱们就修(高铁),实际上西部区域估计有十%的客流量咱们就给修,修起来了才干股动开展。”

  高铁能不能装Wi-Fi?

  “不能。”

  王梦恕说,Wi-Fi频率会影响列车调速频率和通讯信号,有些频率可能会堆叠,“不安全”。

  “再说我也想‘治一治’你们这些‘垂头族’”,王梦恕笑称,“在高铁上多看看书、看看景色多好,并且低着头玩手机行李还简单丢。”

  将来我国高铁怎样建?

  “接下来咱们将在我国‘南大门’和‘东大门’建筑主要线路”。

  王梦恕介绍说,“南大门”的线路主要是面向东南亚,将现有水路运输线和陆路运输线进一步连通,构成路网系统。“东大门”是指建筑“从东北到三亚”的高铁线路,其中将要点推进“渤海湾海峡”和“琼州海峡”两段隧道线路建造。他正在推进以根底非常好、技能更可行、危险更可控的琼州海峡隧道线路为起点,加速“东大门”线路建造,促进沿线区域资本开发和经济建造。(成都高铁校园





上一篇:超级高铁公司对外公布了超级高铁管道的建设情况

下一篇:眉山到成都客专将增加发送趟数

 

成都高铁学校www.sctielu.com
版权所有 网站地图 Copyright 2019 www.sctielu.com All Rights Reserved
学校地址:成都市学院路 招生咨询电话:13541112075 鲁老师
 

在线客服

鲁老师
点击这里给我发消息
鲁老师
点击这里给我发消息