中卫高铁站建设立体交通初具雏形

　3月8日，记者从中卫市方案管理局了解到，跟着近期吴忠至中卫城际铁路中卫南站及高铁商圈项目方案落地，一幅将来交通枢纽城市的漂亮画卷也随之打开。将来的吴忠至中卫城际铁路中卫南站将落地沙坡头区黄河南岸，还将配套新建黄河大桥直通城际铁路商圈。

　　立体交通初具雏形

　　自古，中卫作为古丝绸之路北线主要驿站，是多元文化聚集地，更是古代边防重镇，现存的长城遗址再现了中卫政治、经济，尤其是军事位置的主要性，也是至今仍保存“卫”字称谓的城市之一。

　　这些年，中卫市提出要建造交通枢纽城市，现在现已完结了沙坡头机场建造并投用。一起，交通部门还进一步疏通黄河河道，已完结南长滩至沙坡头段河道的疏通作业，完成该段河道通航。直至今天，中卫开工建造的高铁项目已落地并建造，至此，中卫立体交通已初具枢纽城市的雏形。

　　中卫南站配套建商圈

　　将来的吴忠至中卫城际铁路中卫南站，将落地中卫市沙坡头区黄河南岸。

　　方案方案，中卫南站是新建吴忠至中卫铁路线上的第六个车站，距中卫城区不到5公里。站场方案为3台8线，站房面积约为12000平方米。估计整条线路将于2018年前投入运营。

　　中卫南站以“沙漠水城”为城市特征，将翻滚的黄河与绵亘不绝的沙丘笼统为文化符号，构成地域特征的方案个性。

　　车站周边又将如何创造呢？据介绍，将来中卫南站邻近方案建总面积103.27公顷的广场、住宅区和商圈等，依托黄河创造景区化高铁站配套商圈。一起，还会配套建造直通机场大路的跨黄河大桥。

　　商圈项目5月开建

　　据介绍，中卫高铁商圈项目方案总建筑面积41.5万平方米，概算总投资20亿元。

　　该项目方案方案结构特色为“专心、两轴、两廊、三板块、多节点”。其间：“专心”指高铁站前广场基地；“两轴”为主要步行景象轴线和基地效劳轴线；“两廊”为联系基地效劳轴线创造两条生态走廊；“三板块”为城市客厅板块、创客空间板块和生态宜居板块。

　　依照一次方案分期施行准则，该项目方案于2017年5月开工建造。

　　创造新的城市基地

　　这次方案的高铁商圈除了沿黄景象带外，还将经过商务商业、人居和校园等区域建造，创造新的城市基地。

　　依托高铁优势和中卫丰厚的旅游资源，以“旅游+购物”为主题，构建中卫集交通集散、旅游效劳、精品酒店、特征购物、新兴产业为一体的新门户区域。经过商圈为本地居民供给更多的工作岗位。

　　方案以生态保育为辅导，杰出海绵城市理念，利用本地丰厚水资源和天然植被，创造城市景区化的古韵水城，到时，高铁商圈将成为中卫市的新门户。（成都高铁校园）

上一篇：2018年通车 广深港高铁只需一小时

下一篇：高速铁路发展的几个重要的阶段