最好的铁路学校招生
航空专业学校校园
铁路学校新生军训
成都铁路工程学校
成都机电工程学校招生
最新公告:
新闻中心

招生热线

手机:13541112075

电话:13541112075

QQ:1765743808  

联系人:鲁老师

点击查看 报名须知

您现在的位置:首页 > 新闻中心

铁总局计划延长动车的保养周期 ,提升自身维修能力

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-03-13 12:04:47 浏览次数:

 我国铁路总公司(下称中铁总)计划2017年全面实施动车组修理路程延伸试验,而不只是局限于京沪高铁等少量几条线路。除此以外,铁总还将大幅紧缩单次修理的时刻,从而到达下降本钱,进步运营功率的意图。
  
  除了紧缩修理时刻以及延伸修理周期以外,我国铁总还在斥资进步本身的修理才能。铁科院研究员李平和在承受财新专访时表明,中铁总投巨资在全国建设了多个大型动车组修理基地,如今中铁总已根本具有动车组三级修才能,将来将逐步把握动车组修理才能。
  
  在今年1月3日的全国作业会议上,中铁总新任局长陆东福表明要加强核算办理,提高铁路服务质量和经营效益。
  
  铁总现在的经营情况并不达观。依据去年10月底发布的审计报告,前三季度,铁总的负债高达4.3万亿,较去年年末添加3.86%,负债率到达负债率添加至64.76%。相比之下,前三季度,中铁总的运送收入为4392亿元,较去年同期削减了1.24%,全体亏本55.8亿元。
  
  对于高负债的中铁总来说,修理本钱是一个不小的数字。依据财新网的报道,CRH380动车组大修一次,花费约在2500万元摆布。
  
  曩昔几年,我国铁总通常都会将大多数高级修理业务交给我国中车(601766.SH)来担任,自个只担任难度较低的日常修理,自建修理基地无疑是想下降对中车的依靠程度,可是这也势必会影响中车的收入来历。
  
  依据财新网的报道,按我国中车动车组保护费用原计划,1列8辆编组的动车组每年保护费用高于1500万元,占动车组收购本钱一成摆布,当时全路拥有动车组超越2600组,每年的保护费在390亿元摆布,中铁总作为我国中车最大的客户推出的新修理规则很可能会影响中车的赢利。
  
  在中车2015年的财报中,其中写道:“伴随着轨道交通配备存量的快速增长,很多轨道交通配备进入修理期;一起,受技能更新换代等要素的持续影响,估计将来轨道交通配备更新换代和修理保养商场将坚持较快增速。”
  
  事实上,从2015年开端,中铁总提出机车车辆修程修制变革,削减修理开销。2016年年头的时分,中车方面还表明:“铁总的首要作业是运送作业,不是这些配备制作修理作业,不应该过多干预修理的事。”(成都高铁校园




上一篇:中国将研制时速超过600公里的高速磁悬浮铁路,超过日本

下一篇:加快打造“轨道上的京津冀”

 

成都高铁学校www.sctielu.com
版权所有 网站地图 Copyright 2019 www.sctielu.com All Rights Reserved
学校地址:成都市学院路 招生咨询电话:13541112075 鲁老师
 

在线客服

鲁老师
点击这里给我发消息
鲁老师
点击这里给我发消息