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打着算盘来做生意

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-04-22 16:36:43 浏览次数:

4月20日早晨,哈密站货场里,银白色金属塔件在初升太阳的照射下,泛出漂亮的亮光。

“今日抵达20车塔架,现已对入货3线卸车,卸后空车直接装20车钢材。”哈密货运基地装卸物流事业部司理李攀技看着当日的工作计划单,难掩喜色。

装卸物流事业部是上一年4月建立的,从此,哈密货运基地就有了专门从事外揽装卸和接取送达事务的经营部分。然而,寂静的货场一度让这个部分的员工束手无策

两个月后的一天,李攀技巡视货场时看到批量快运抵达了一批亮闪闪的金属塔件,当即问询值勤货运员:“这批货是从哪儿发来的?”货运员奉告,这批货从合肥站发来,送货到七角井。

那么,如果能运送更多这样的货品,哈密货运基地就会赚取更多地接取送达运费,关于盘活空车资本、添加边沿效益也有优点。

李攀技当即打电话联络合肥货运基地。经了解,这批金属塔架是为国家电网1100万千伏新疆至安徽送电工程所用的塔材,用量很大,如今只是厂家供货试运期间。

经过合肥货运基地的牵线,李攀技打电话找到了山西送变电工程公司事务负责人吴峰。李攀技向吴峰提出该工程资料经过铁路运送至哈密货场,由哈密货运基地承包悉数工程资料、实施“站到门”运送的主张,并许诺将工程资料依照施工需要,运送到每个塔点的运送计划。

随后,装卸物流事业部人员经过多方路径了解到电力工程资料公路运送报价,并与铁路批量快运报价进行比对,测算出货品“站到门”运送费用。“归纳比照公路运送,经过铁路运送货品每吨可节约280元左右的运送成本,依照一个标段6万吨核算,该工程能够削减1600多万元的运送成本。铁路运量大,到站后固定配送车辆的驾驶员对各标段内施工现场地势了解,运送及时、位置准确。”李攀技向吴峰介绍。

看到哈密货运基地的报价剖析,吴峰竖起大拇指:“铁路员工打着算盘经商,让我们非常放心。”

今年以来,哈密货运基地承包了山西送变电工程公司6万吨货品。在推动“强基合格、提质增效”主题教学活动中,该基地又相继与北京电力工程公司、山东送变电工程公司对接商谈,承包了3个标段11万吨货品的运送使命,估计共添加装卸及接取送达收入2174万元。

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