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破解高铁沿线垃圾和私搭乱建难题需要多方合力

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-04-24 09:06:01 浏览次数:

“最近,央视《焦点访谈》记者查询发现,全国不少当地的高铁沿线废物遍地,私搭乱建成风,大煞风景。”

高铁自身是一道靓丽的风景线,高铁所通过的当地,不管城市还是乡村,都是各地展示给高铁旅客的第一印象。脚踏实地的说,新开通的高铁线路,沿线都是满眼新风景,在老区、山区等经济欠发达区域,乃至都是风景绝美之地。乘上高铁赏识美景,是很多旅客津津有味的美事。

高铁在大家的心目中,无疑即是“高、大、上”的典型代表。但近来《焦点访谈》记者查询发现,高铁沿线也有与“高、大、上”不相符的盲点。在挨近天津南站不远的当地,有两三公里的废品和废物堆积区域,不仅仅是天津南站,在很多城郊高铁站邻近,私搭乱建蔚然成风。咱们观察到,高铁沿线尤其是在高铁站邻近,私搭乱建区域既有各种小作坊,也有废品回收点,乃至还有很多废物堆积,放眼这些场合,毫无高铁美感可言,出现出来的即是脏乱差。

高铁是我国的国家手刺。在国内是快捷交通,促进国家经济发展,提高人民群众的美好指数;在国外,高铁即是我国近年飞速发展的一个缩影,全世界名列前茅的高铁代表的是我国的国家形象。保护好高铁沿线环境,是铁路部门与当地政府两层形象之地点。

整治高铁沿线环境,需要铁路部门与当地政府和谐合力,铁路部门要做好沿线铁路用地的整理,凡在铁路用地范围内的乱占乱建,由铁路部门主导进行整理。归于当地政府办理的区域,对有合法手续的运营做法,由当地政府采纳异地安顿或会集计划,对私搭乱建或违规运营的场合,坚决予以撤销。对废物堆积点进行整理,适当进行环境美化,打造与高铁匹配的沿线环境,还高铁正本形象。

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