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亚洲最长单洞双线高铁隧道在重庆开挖

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-04-25 15:31:04 浏览次数:

 地下运转为主的城市轨道交通系统,被称之为地铁。2022年11月底,重庆将诞生一个地铁式高铁——郑万高铁重庆段。市交委表明,该工程项目地质杂乱,施工难度极大,桥隧比重到达全国稀有的98.1%。

  走进郑万高铁重庆段巫山县建造现场,其间头号控制性工程小三峡地道,属全线最长地道,长度为18.94公里,存在岩溶、滑坡、错落、危岩落石、坍塌、岩堆等不良地质和特殊岩土,按I级危险办理,也是亚洲现在最长单洞双线高铁地道。

  市交委介绍,该地道3个横洞和2个斜井均已进入主体施工期间,累计完结辅佐坑道66米,本年方案完结斜井、横洞7219米,完结地道正洞1116米。

  “因为该地道建造危险极高,为确保施工安全,重金引进了领先山地凿岩台车,每辆价值千万元以上。”中铁地道集团台车公司有关负责人表明,台车开挖建造效率比人工开挖高出一倍。

  市交委介绍,郑万高铁重庆段全线长约184公里,沿线通过巫山县、奉节县、云阳县、万州区。该项目于上一年12月开工,方案2022年11月底建成。这条高铁建成投用后,重庆到郑州将由如今的8小时以上,缩短至4小时以内;到北京将由如今的12小时以上,缩短至6小时左右。

  这条高铁也将推进沿线扶贫脱贫,云阳、奉节、巫山等区县坐落秦巴山区,现在未通铁路,高铁建成后,将股动沿线特征农业、旅行等工业开展。一起,郑万高铁重庆段沿线旅行资源丰富,坐落三峡黄金旅行线,分布有云阳龙缸龙洞,奉节天坑地缝、夔门,巫山小三峡,巫溪红池坝等许多精品旅行景点,将极大股动沿线旅行景区开展。

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