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广元、阆中有望开行至成渝两地动车组

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-04-25 15:37:35 浏览次数:

跟着成都铁路局在兰渝铁路广元至渭沱段展开的站车CTCS-2级列控体系动态验证测验的顺畅推动,川北广元、阆中两个抢手旅行城市有望今年开行动车组
  
  成都铁路局有关负责人表明,这个检验从今年三月开端直到四月中旬完毕,由于兰渝铁路广元至渭沱段注册后一向由普速列车担任该区段旅客运送,为做好这次检查成都局专门抽调1组CRH1A型动车组担任这次CTCS-2级列控检查验验列车。
  
  全部实验严厉按照铁科院编制的信号场景实验方案进行,方案每周安排三天,分别在兰渝铁路渭沱站至广元站兰渝宝成场、南充西站至南充北站等区段进行508个序列的动态检查。其间,包含两个区段间的C0级至C2级运转形式的彼此变换。
  
  阆中作为川北历史文化古城,兰渝铁路注册后清明小长假阆中站日均客流保持在五千人以上的高位运转水平。跟着实验顺畅推动,川渝两地市民有望不久乘坐动车组前来阆中旅行
  
  CTCS列控体系是现在我国高铁选用的首要控制体系,也是动车组安全运转的守护神。这套体系由地上设备和车载设备两块构成,车载设备首要用于动车组上,地上与车载设备首要经过轨道电路、无线通信技术等方法将进路信息、区间占用信息、联锁状况等运转答应指令传递至列车。这套体系共有CTCS0级至4级五个等级。成都铁路局电务处有关负责人介绍,CTCS2级体系现在广泛运用于西南地区包含绵成乐客专、渝利铁路、成遂渝铁路等动车线路上,仅有时速达300公里的成渝高铁、沪昆客专选用的是CTCS3级体系。
  
  为做好这次实验检查作业,减少对既有普速旅客列车运转次序的影响,成都局采纳实验方案与调度白班方案相结合的方法安排实验动车组开行,并在全过程按规则下达有关调度指令,保证实验列车和其他旅客列车正常运转。据了解,为期三十天的场景实验检查假如顺畅,兰渝铁路广元至渭沱段将有望开举动车组,川渝两地动车路网又将增加阆中和广元两个旅行抢手城市,沿线大众出行也会愈加舒服和方便,当地旅行经济也将跟着动车开行出现更大增加。

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