擦亮地铁建设的“名片”

广州地铁14号线支线1标全标段土建工程主体构形成功竣工；4月7日，西安地铁5号线兴庆路站至青龙寺站暗挖区间右线二衬仰拱悉数浇筑完结；4月8日，北京地铁16号线宛平城站主体围护桩悉数浇筑完结……我国中铁七局集团西安公司承建的多个城市地铁项目捷报频传。

中铁七局集团西安公司在建地铁项目许多，多年来的地铁施工让公司在技能攻关、绿色环保、社会调和等方面总结出一套成熟的经历。

沉降操控有妙招

北京地铁16号线26标宛平城站暗挖区间地层以砂石、卵石层为主，地层稳定性较差，加之地铁施工上方是市政公路，车流量大，很容易形成土体松动，且地下管线扑朔迷离，很多管线时代较为长远，保护层根本已经失效，若地表沉降过大，会对管线形成损害。

“为有用操控地表沉降，项目部大胆提出了在地道内搭设满堂脚手架加装钢模板和型钢支持的方法进行加固。”项目司理张耀洪介绍，“一起，他们建立专业的监控量测部队，不定点地对地表进行沉降监测及管线监测，以监测数据为参阅辅导施工，将危险降至最低。”

西安地铁3号线9标项目部在面临地表沉降的疑问时，对盾构掘进施工中耗材的运用进行优化，提高了盾构管片质量与拼接速率，不仅有用操控了地表沉降，并且还带来了68万元的经济效益。

不但如此，他们还运用在修建物上张贴监测专业丈量码替代了传统的在修建物上打设监测点进行监测。

绿色施工记心间

修建范畴资源节省和节能减排尤为重要，为美化城市、净化空气出力，公司高度重视绿色施工作业。

“咱们坚持的是绿色、节能、环保的理念，从资源节省、可循环运用、绿色施工等方面都拟定了有用措施。”北京地铁19号线1标项目部党工委书记王亚军说。

“是的，咱们的暗挖构造初支施工选用预拌喷发混凝土干料并进行机械化施工，这么就避免了喷浆料拌和发生的粉尘。”项目部司理洪涛接过话茬，“咱们还应用了BIM技能，大大提高了项目绿色文明施工的管理水平。为处理施工所发生的噪音疑问，项目部加大投入，在离居民区近的当地装置声屏障、加厚包封板。”

在竖井及渣仓周边水幕喷淋降尘和设置水雾炮的做法也已在公司推行，削减了粉尘。喷洒用水选用施工降水，既可削减排放量，又可重新运用废水。

项目部还在施工现场设置降水井，暗挖施工中所抽取的地下水，经过沉积过滤后进入水箱存储，用于施工，削减了市政排水和市政废水处理，实现废水安全再运用；挑选政府承认的具有修建废物消纳天资的单位和全封闭绿色运输车，运用洗轮机将车轮上的泥土洗刷干净，渣土运往指定弃土场进行处理。

联创共建路地和

北京地铁19号线1标项目部不仅在节省能源方面优化计划、拟定措施，并且和当地政府联合展开与环保有关的宣扬活动、常识比赛等，并屡次约请当地政府、居民到工地观摩。

值得一提的是，项目部还建立了党员自愿效劳站。“效劳站就在地铁出入口最夺目的当地，专门效劳市民。”每逢接到电话，项目部党工委书记王亚军都会耐性回复并及时组织自愿者抵达现场妥善处理，赢得市民点赞。

地铁线路大都规划在富贵地段，围挡施工给原本拥堵的路途又添上了一“堵”。为便利市民出行，西安地铁5号线12标项目部在与业主、规划、占地产权单位多方交流协调后，经过优化施工计划，科学合理排序，在进行科学合理的承载力及有关荷载检算后，将兴庆路站北端首层钢支持优化为混凝土支持梁和盖板，选用半铺盖施工，尽力将这种因地铁施工而形成的不方便与影响降到最低。

成都高铁学校

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