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成都铁路学校---助“湘货”走向世界

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-05-06 12:08:31 浏览次数:

5月3日早晨,刚刚到达土库曼斯坦首都阿什哈巴德市,长沙货运基地世界货运推广担任人夏朝辉稍稍调整时差,就投入了与客户的交流交流中。“这次来土库曼斯坦的意图,是与有关国家铁路代表研讨,谋划开行长沙—哈萨克斯坦—土库曼斯坦—伊朗—土耳其的世界货运班列。”夏朝辉说。

40岁出面的夏朝辉长期以来从事货运推广作业,既是司机、接待员,又是咨询员、推广员。他曾任广州铁路(集团)公司部属湘通物流公司副总经理,后来调到长沙货运基地。2014年头,出于“一带一路”建造需求,他接受了长沙至欧洲的中欧班列使命。

万事开头难。此前,湖南没有中欧班列,政府和公司对中欧班列也不了解。夏朝辉知难而进,频频造访省市各级政府以及有关公司,做了很多的交流和谐作业,总算获得了湖南省政府的大力支持。2014年10月份,中欧班列(长沙至杜伊斯堡)开端试运营。

长沙货运基地与有关公司联合建立湘欧快线公司,担任中欧班列的运送组织。榜首趟试运营的中欧班列报了60个车的运送方案,可很多公司因为不了解铁路的新产品,运送热心不高。所以,夏朝辉逐一访问湖南区域有关公司,宣扬铁路的优质服务。最后,很多公司被他的诚心感动,赞同试运。

“最初还有些人以为这趟班列开欠好,可没想到,越开越兴旺,湘欧快线公司也成为了湖南的世界货运品牌。”谈起中欧班列的开展,夏朝辉深有感触。

2015年9月,中欧班列(长沙至杜伊斯堡)完成常态化运转,每周开行1列;当年10月,每周增开至2列;2016年下半年,开端呈现班列求过于供的情况。如今,该班列每周开行4列,高峰期到达8天开行5列,本年榜首季度货运量同比增加58.33%。在此基础上,本年2月,广铁集团还开行中欧班列(长沙至明斯克),每周1列。

开展的进程并不是一帆风顺。天天,夏朝辉忙个不断,及时和谐处理运送进程呈现的疑问,保证让客户满足。

去年头,中欧班列(长沙至杜伊斯堡)国外最大的合作伙伴、俄罗斯铁路远东陆桥公司因垫支资金较多,运货不活跃。夏朝辉当即与该公司进行谈判磋商,终究找到了两边利益共同点,构成良性合作机制,没有影响到班列开行和客户运货。

去年底,湖南一家公司运往欧洲的食物因国内外食物查验规范不一样,被俄罗斯查验检疫部分查办。夏朝辉当即联络中国查验检疫部分,一同与俄罗斯查验检疫部分交流洽谈,终究妥善解决了疑问,受到了公司的高度肯定。

自中欧班列(长沙至杜伊斯堡)注册以来,铁路方没有接到一同严重客户投诉,没发生任何事端。

伴着一趟趟中欧班列的开行,湖南的滑板车、茶叶、液晶显示屏、灯具和服装等货品不断走向世界,有力地促进了本地经济社会开展。据统计,因为中欧班列的开行,2016年长沙的货品出口报关量比2014年增加了30%。

“下一步,咱们还要努力开行长沙开往中亚、中东、东盟等区域的班列,并把俄罗斯木材市尝白俄罗斯粮食市场引进长沙,把长沙打造成‘一带一路’物流基地。”展望未来,夏朝辉信心满满。

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