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让“无轨”运输带动铁路货运在路上奔跑

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-05-19 09:50:38 浏览次数:

近来,中国铁路总公司作出了“深化铁路货运变革,推动铁路向现代物流转型开展”的决策,并提出“力求用3年左右时刻将铁路开展变成国际一流现代物流公司”的方针。

铁路货运工作面对“内忧外患”的严峻形势照旧存在。一、国家宏观经济增速放缓,经济构造调整、工业转型晋级、节能减排力度不断加大,煤、矿石、钢铁等大宗物资的全社会运送需求总量继续下滑,大宗货源形势非常严峻。二、铁路货运开始由卖方商场逐渐转化为买方市常三、如今各种交通方法的竞赛日益激烈,铁路货运的主导地位受到别的运送方法的激烈冲击。特别是公路在短距运送上的抢先优势,使得一些高附加值的货源很多丢失,商场份额占有率下降,铁路货运全体竞赛力大为降低。意味着铁路货运运送必定要进行合理的工业布局。

多年来,铁路运送多以黑货、笨重物为主,合适长距运送。而商场中百货纷纷流入物流运送中,致使铁路货运量急剧下降。 “打铁还须本身硬”。公司要想开展,要想前进,那就有必要联系本身实践。不断创新,不断优化。细分商场,寻求习惯货主需求的新形式,推出新的运送商品。在此情况下,为充沛发挥铁路在归纳交通运送系统中的主干效果,降低全社会物流本钱,中国铁路总公司进一步加大货运安排变革力度,联系现代物流的运作形式,由此“无轨”运送敞开了铁路货运的新篇章!

以现代物流“无轨”运送为基础,为进一步拓展白货运送商场,这些年,成都铁路局从黑货居多向白货运送转型,初次明确提出“以无轨货运站营业部为渠道、专线物流运送为手法、翻开全品类商场为方针”的运营思路。货运站尽管“无轨”,但能向商场深处、细处延伸效劳。成都局探究开发货品发送端“集零成整”、抵达端“以整化零”的专线物流运送商品,最大极限掩盖白货运送市常在贵州仁怀树立的无轨货运站2015年运营,到今年3月30日,已依托专线物流运送发送货品988单,合计18万件1899吨;仁怀通过铁路发送的白酒运量占总量份额由2%增至3.1%。

从黑货居多的路局向白货运送转型,这是值得探究的一个课题。在探究的过程中,成都局具有超前的战略眼光和独到的推广思路。在仁怀无轨货运站建成之初,为了赶快习惯本地商场和酒水类商品的物流特性,成都局推广部分依照白货运送商场需求,及时开发了专线物流的白货运送品牌。成都局先后推出了21个跨局专线物流运送商品,在铁路搏击商场的过程中,我局延伸铁路无轨货运站,细分商场,寻求习惯货主需求的新形式,推出新的运送商品。在此基础上,以无轨货运站为渠道的专线物流运送商品应运而生。

专线物流运送商品的推出是成都局完善运送构造的一次斗胆尝试。无轨货运站翻开了新商场的大门,由于铁路运送触及车辆、机务、运送、货装等许多环节,每个环节都能决议货运的质量和功率,以无轨货运站为渠道全力推动专线物流运。在必定意义上也是铁路全部进入社会物流商场的主要象征。“无轨站”的树立为铁路走向商场积累了丰富的实践经验,大大提高了铁路在物流商场的竞赛力和影响力,也充沛赢得了商场的占有率。

能够看出中国铁路部分的开展,现已趋向于国际化和多元化,从本来的国内铁路到跨国铁路,多条高铁,以及如今的“无轨站”,伴随着社会和经济的开展,中国铁路部门老是能根据中国的国情和地区的实践情况开宣布一系列新的点子,实在的保证了中国铁路继续的开展。无轨运送传遍千万家!

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