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客车的“4S”店 呵护旅客出行的温馨港湾

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2017-05-21 10:30:20 浏览次数:

在晨辉的映射下,一列列五颜六色的车辆如长蛇通常,铺满了全部站场,从高处俯视,蔚为壮观。这是广州铁路(集团)公司广州车辆段的客车车辆整备常该段首要担任广州、广州东、深圳、汕头和东莞东区域的旅客列车终到、始发、经过技能工作,入库维修和配属车辆的乘务、运用工作。

在全国范围内,像这样的当地还有很多。通常读者可能对车辆段这个名词有点生疏。这么说吧,一列火车由机车和车辆两部分共同构成,机务段担任机车的维修保养,车辆段担任车辆的维修保养。详细说来,车辆段是设在铁路沿线担任车辆维修工作的首要出产单位,首要担任车辆的定时维修和平时维修保养工作等,按工作性质不一样,可以分为客车车辆段、货车车辆段和客货车混合段等。

浅显地解说,就像轿车维修保养要找“4S店”,列车车辆的维修保养由车辆段担任。与轿车不一样,列车车辆的维修保养期限是终身的。车辆从出厂到作废,在使用寿命以内,都有车辆段员工的密切“陪同”。以郑州铁路局仅有的普通空调客车“4S店”——郑州车辆段为例,3000多名员工承担着2000余辆客车的维修运用使命,可谓是客车的终身“保姆”。

确保旅客出行安全和舒服是客车车辆段最大的职责所在,首要包含三大板块工作,这就像是为每一名旅客的安全、舒服出行设置的三道关口。

第一道关口是库内工作。郑州局的一切客车在运转一个往复后,都要进入库内进行全方位维修。车辆段的库内工作人员就像车辆“大夫”一样,大到车轮,小到螺丝,对车上车下一切的设备、装备、零件进行全方位“评脉问诊”,消除每一个安全危险。

第二道关口是站检工作。一切郑州站始发、经过、终到的列车都会有车辆段的员工进行维修。伴随着科技的不断进步,目前站检工作又加入了“电子眼”——TVDS动态监测体系,由原来部分站检工作的车辆段员工构成的“信息化部队”更是让安全危险无处躲藏。

第三道关口是乘务工作,在郑州局开行的一切列车上,都有2至3名车辆乘务员,在运转途中,每3个小时对客车进行巡检,查看包括空调、电茶炉、餐车炉灶等各项设备设备,监测各项行车数据信息,一旦在运转中呈现危险和故障,第一时间处理,让旅客安全舒服抵达目的地。

由此可见,车辆段在全部铁路安全出产过程中扮演着非常重要的人物。不管在行驶的客车上,仍是在旅客看不见的当地,车辆段的员工天天都对客车进行精心呵护。让客车成为旅客出行舒服、温馨的港湾,永远是他们的最高寻求。

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