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成都交通技师校园接最新告诉扩招300名额

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-05-03 09:01:20 浏览次数:

铁道人才紧缺,成都交通技师校园接最新告诉扩招300名额

当地铁路局经过研究后决议,再扩招300名额,这么不仅使铁道沿线有充足的后备人才资源,也能够让更多对铁道专业感兴趣的学生进入铁道行业学习。
西安铁道校园在接到告诉后,立即召开会议。决议持续对外招300名额的学生,可是时间仅限与8月25日之前。


因为,在9月1号西安铁道校园就即将迎来新的学期的开学,在此期间即将处理新生入学问题,还要准备新生军训等事项。所以,这次扩招仅限于8月25日之前。

因为,铁道行业的飞速开展。本年报考铁道专业的学生人数激增,致使许多想报考铁道专业的学生来不及报名,铁道专业类院校业已招生完毕。对此,校园接到当地铁路局最新告诉,在原有人数根底上再扩招300名额。


成都交通技师校园早在6月中旬,业已接到铁道部告诉本年招生名额扩招至600名额。可是,在跟着高考、中考完毕后的报考热潮后,600名额的限制提前招够。可是,依旧有许多学生和家长来校咨询。校园校长将这一情况反映到当地铁路局后,导致高度重视。为了解决广阔学生家长的要求,当地铁路局经过多次会议磋商后共同决议再在原有的根底上,在扩招300名额的人数。


这一决议不仅仅是因为学生家长的要求,而是在国内铁道开展的大环境下做出的选择。跟着,新兰铁路、合蚌铁路、广深铁路的建成行进。铁道人才又面对一次紧缺的地步。而铁道人才的培育就成为了重中之重。


成都高铁校园是经国家教育主管部门同意的全日制中等专业校园,现有三个校区,占地面积共500余亩,建筑面积共10万多平方米,地处成都市重点创造的高新西区及成都教育培训业功能区,毗连品牌高校,结伴现代企业,交通便利,环境优雅,具有浓郁的科技、文化、经济沟通气息,沐浴着我国现代田园大都市、我国西部经济高地大都市、我国内陆面向欧亚敞开主要大都市的勃勃朝气。


校内现代的、先进的教育教育设施设备、实训实验室一应俱全,与行业领域巨子共建的校外高科技实训实验基地30多个。校园办理标准,治学严谨,教风正、学风浓、校风好,拥有品牌高校、知名企业的专家、教授、专家、名人、高档工程师、工程师、高档技师、技师等组成的搭配当、本质好、水平高、才能强、有爱心、有责任的领导班子和师资队伍。 校园在教育研、实训实验、人才效劳等方面深度协作与资源共享的国际国内知名企业有100多家,在工业结构调整、用人制度与机制调整等方面,优质教育渠道奠定了坚实的根底。
 
办学特色
办学理念 : 教育不走捷径,对学生的一生负责
治学理念 : 以品德养成为根底,以具备职业技能技术为核心,以习惯工作创业为标准,
以获取学历证书及执业天资为象征
教育理念 :教师与技师共同,讲堂与车间共同,实训与工作共同
办理理念 : 坚持以人为本,坚持以效劳为中心,坚持准企业化、准军事化 
培育形式: 1+N(一个专业,多种技能) 
培育路径 : 校际结合,校企结合,工学结合,产教研结合,中高职并重
培育目标 :培育一个学生,成果一个人才,优化一个岗位,致富一个家庭
 
招生专业 
高铁乘务专业(调和号)
铁路是国民经济的大动脉。我国列车还在提速,时速380公里新一代动车组又将下线,时速500公里的实验高速动车组正在研制。目前,我国是世界上高速铁路体系技术最全、集成才能最科学、运营路程最长、运行速度最高、在建规划最大的国家。引人注目的我国高铁正处于跨越式开展时期,致使尊贵、高雅的列车乘务人员、客运人才尤为紧俏。
◆“调和号”高铁、动车乘务、高档乘服员及列车员培育
学       程:4年 
层       次:大专+高技(可升本)
培育方向:高铁、动车乘务、高档乘服员及列车员及办理人才
工资待遇:毕业生3000---8000元/月
工作去向:成都铁路局、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局以及至2016年余我校新签约的铁路局
招生条件:①初中毕业生或具有同等学历者;②15至18周岁;③高铁、动车乘务、高档乘服员限女人;④五官端正,形体匀称,形象气质佳;⑤高铁、动车乘务、高档乘服
⑥体重[身高(CM)—110]±[身高(CM)—110]×10%;⑦无“X”形腿、“O” 形腿,无四环素牙、纹身等形体特征;⑧身体健康,无传染病,无严重病史,无精力病史;⑨身体暴露部分无疤痕,无腋臭;⑩嗅觉正常,双眼裸视在视力(E型)表上不低于4.8,无色盲,无色弱。
政审要求:未受到刑事处罚和劳动教养处罚,未正在被国家机关侦察、申述、审判,无其他严重违法行为,未参加非法组织,现实表现良好,品行端正。
工作单位:成都铁路局、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局以及至2016年与我校新签约的铁路局
录取程序:初试(合格)→复试(合格)→体检(合格)→政审(合格)→录取
限招名额:150人
铁路运输与办理
铁路是国民经济的大动脉。我国列车还在提速,时速380公里新一代动车组又将下线,时速500公里的实验高速动车组正在研制。目前,我国是世界上高速铁路体系技术最全、集成才能最科学、运营路程最长、运行速度最高、在建规划最大的国家。引人注目的我国高铁正处于跨越式开展时期,致使尊贵、高雅的动车组高档乘务人员尤为紧俏。





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