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一列满载货品的列车从成都市青白江区城厢火车站动身,15天后将抵达波兰罗兹

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2014-02-05 15:49:40 浏览次数:

 5月4日12时,一列满载货品的列车从成都市青白江区城厢火车站动身,15天后将抵达波兰罗兹。这是成都至罗兹的首趟中欧班列特需货品列车,记者从成都铁路局获悉,这趟列车将常态化运转,每周对开三趟。


  成都至罗兹特需货品列车装运方式和蓉欧快铁相同,即在城厢站始发装车,并在阿拉山口口岸、波兰罗兹站、德国纽伦堡站、荷兰蒂尔堡站卸车。列车编组依照不少于20节车厢、2500吨的规范,每周开行三趟,国内段运转时刻在80个小时摆布,全程运转约15天。“近段时刻,中欧班列蓉欧快铁运量增长敏捷,运能需要旺盛。”成都铁路局有关负责人说。依据商场调查和货源剖析,成都宣布的包含TCL、戴尔、联想、飞利浦等知名公司的电子、家电产品和有些服装、鞋帽等日用品运量增势较高,到波兰、德国、荷兰等欧洲国家的年出口量现已抵达7000至8000节车厢。一起,从欧洲首要国家进口的牛肉、冻肉、奶粉、啤酒和葡萄酒等副食品的年运量也抵达了3000节车厢摆布。为满足公司需要,成都铁路局与成都市加强协作,在现有每周1趟蓉欧快铁的基础上,加开成都至罗兹特需货品列车。往后还将依据公司需要,恰当调整运能。


  《新建铁路成都至兰州线成都至川主寺(黄胜关)段工程计划改变环境影响报告书》近来取得环保部的正式批复。改变后的计划计划,该线路将新增车站2座,计划时速为200公里/小时,以地道方式穿越大熊猫休息地。


  改变线路地道穿越大熊猫休息地


  据介绍,成兰铁路是中国中长期铁路网计划的重要组成有些,计划起于成都市青白江区,经德阳市的广汉、什邡、绵竹,绵阳市的安县,以及阿坝的茂县、九寨沟县、松潘县,进入我省后在陇南市接在建的兰渝铁路哈达铺站,以后与兰渝铁路共线抵达兰州。记者了解到,这条铁路通道建造可谓好事多磨:就在10个月前,该项目被暂缓批阅,被缓批的首要原因是“也许影响周边大熊猫、川金丝猴、黑熊等野生动物活动和休息环境,及红豆杉、珙桐等野生维护植物成长”。而这次获批的计划相较于此前计划首要作出两大调整:在施工的办法和技术上作出调整,下降对周围环境搅扰,比如撤销少量车站或削减有些车站的客运和货运量。据悉,本次线路改变首要维护方针为大熊猫及其休息地,安县雎水海绵礁、千佛山、宝顶沟3处自然维护区,千佛山、黄龙2处景色名胜区,以及安县国家地质公园。触及国家重点维护植物16种,国家重点维护动物41种,省级重点维护动物15种。改变计划以地道方式穿越大熊猫休息地,地道进出口均在大熊猫休息地以外,在大熊猫休息地内无显露的工程,铁路线路穿越的区域与大熊猫一般活动范围不在同一海拔高度。


  完毕甘肃游客前往甘南、九寨沟无火车前史


  现在,成兰铁路成都至川主寺段现已康复建造,估计近期成兰铁路将会全部开工建造。记者了解到,成兰铁路正线462.1公里,为国铁Ⅰ级电气化铁路,计划时速200公里,改变后线路整体走向无改变,但在四川平原段、茂县至镇江关叠溪路段有大的变化,在松潘县城邻近由桥梁改变为地道,新增车站2座。依据此前发布的计划,成兰铁路为电气化铁路,工期6年,选用无缝线路计划,以铺设有砟轨迹为主,长度6公里以上的地道铺设无砟轨迹,在新建的车站中,九寨沟站的规划最大,可一起包容2000人。成兰铁路建成后,从兰州坐火车到九寨沟只需2小时摆布,到成都4小时摆布,这将完毕甘肃游客前往甘南、九寨沟没有火车的前史。往后从兰州动身2个小时就可以旅游到甘南、九寨沟、黄龙等沿线的漂亮景色,还将构成成都-黄龙-九寨沟-陇南的精品旅游线。





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