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马斯克的超级高铁有戏 将实现低气压超音速运输

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-05-20 09:45:52 浏览次数:

埃隆·马斯克有一个愿望:将来的运送将跃过铁路,他想把咱们装在一个“小盒子”里,在几个小时内将咱们“抛”向另一个国度,本质上讲,这东西类似一个气流输送管——光是想想那画面,都让人激动战栗。


本来最开始,这件事并不这么疯狂。


马斯克的超级高铁有戏 将完成低气压超音速运送成都铁路学校


超级高铁公司今日宣告,它现已和莱宝真空(提供真空应用解决方案与效劳)、艾奕康(全球最大建筑设计事务所)签订了一份协议。这两家公司将把自个的技能出借给超级高铁公司,换取后者相应股权,这两家公司的工程师将和早已参加这一项意图波音、SpaceX工程师一道,参加超级高铁的设计制作。


“这次合作证明了咱们的模式是可行的。”超级高铁公司CEO Dirk Ahlborn如是说。“咱们会继续前进。”


超级高铁的概念,最早出现在埃隆·马斯克在2013年8月宣告的57页的白皮书中,他称其为一个运送网络,是一个架设在平地上的跨越数百英里的运送管道。管道里的气压十分低,装载着乘客的运送舱会以挨近超音速的速度行进。埃隆·马斯克之所以把这份白皮书公布出来,是希望有人能够来完成这个主意,毕竟马斯克实在没时刻忙这个。


马斯克的超级高铁有戏 将完成低气压超音速运送


JumpStartFund,这家即做过众筹也做过众包的创业公司想要做一个野心勃勃的大项目,比方做出一款革命性的交通工具。JumpStartFund创立了超级高铁运送科技公司,这家公司汇聚了一群情愿把闲暇时刻贡献出来参加超级高铁项意图工程师,作为交流,他们会获得一些公司股份。


他们计划在2016年推出一个完整的能够搭载乘客的超级高铁原型。这架原型将在坐落第五洲际公路邻近的Quay山谷中运转五英里。Ahlborn称,他现已会见了几位潜在投资者。


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超级高铁公司今日还宣告,他们的团队已有400位“成员”。但公司没有雇员,团队中的成员在NASA、波音或SpaceX等公司任职,只在闲暇时刻来参加超级高铁项目。他们为何心甘情愿把休息时刻贡献在这个项目上?很显然,这是一次参加交通职业大革命的时机——即使外界认为这并不靠谱。


这次和莱宝真空、艾奕康的合作给超级高铁做了一次背书,看来那架将在2016年问世的原型是确有其事的,不是一个空想。这两家公开上市公司的参加,向股东和外界证明,超级高铁项目是值得付出时刻和努力的。何况,这些参加进来的公司,很擅长自个将在这个项目参加的作业。莱宝真空现已做真空职业超越一个世纪了,且参加了不少大项目,比方欧洲核子研讨委员会的大型强子对撞机。


“我不觉得这个项目在制作上和别的前沿科技比较面临着多大困难,”莱宝真空开发部门主管Carl Brockmeyer如是说。“从技能的视点来说,这不是一个难以逾越的挑战。咱们做过比这困难得多的项目。”


至于超级高铁面临的真正障碍,据Brockmeyer所言,是“一些外力要素”,比方动力消耗和开支。


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莱宝真空现已向这个项目差遣了六位工程师。他们正在模拟将超级高铁运送舱内气压降至为零需要多少动力,以及这会花多少钱。Brockmeyer拒绝透露具体数额,仅仅说“你们必定会对其耗能之少适当惊奇”。他说超级高铁的能量来历有可能是太阳能,也有可能是风能——Ahlborn计划为此在Quay山谷造一个风力涡轮机。把这些作业放在一边,莱宝真空参加这个项目本来还有另一个原因。


“坐在真空舱里游览?咱们必须参加这件事!”Brockmeyer说道。



艾奕康也将在项目中帮不少忙。它的首要作业即是它的老本行,就像它之前做过的那些项目相同,如布鲁克林巴克莱中心、伦敦的地下隧道、南加州阿拉米达走廊的货运高速铁路,艾奕康将承当项目中首要的工程设计和基础设施缔造作业。艾奕康副总裁Andrew Liu认为,超级高铁在技能上现已万事俱备。“他长于制定可行的计划,”Liu在谈到Ahlborn时说道。“他正将这个项目带往正确的道路。”


看起来,超级高铁项目进行得适当顺利,而新近这两家公司的参加,也使得这个项目看上去比以往更挨近交通职业的将来图景,它做的不是自动驾驶轿车或超音速喷射机,它要做的是一个会飞的真空运送舱。





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