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为读者科普高铁-成都高铁学校

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-06-03 09:24:55 浏览次数:

假如盘点2015年的经济热词,“高铁”绝对是首当其冲,从经济到民生到政治,从我国高端制作到股市到大国外交,高铁现已不仅是一张我国手刺,更是一个热点话题。上星期六,作者“高铁见识”携首部国际高铁史《高铁风云录》,来到南京新街口新华书店与读者进行了面对面的交流。


谈及萌生写作《高铁风云录》的初衷时,高铁见识表示,写作动力最先来源于困扰群众对高铁的种种问题,譬如:高铁是怎么诞生的?高铁开展为何充溢争议?高铁为何能在短时刻内就屹立于国际列强之林?背面又阅历了如何弯曲与惊心动魄的进程?高铁提速真的是吃掉了安全余量?


寻找这些问题的答案,成为了高铁科普专家高铁见识的写作初衷,“回答这些问题,就涉及高铁开展前史的问题,我在翻阅材料的时分发现国际上除了有一些高铁国别开展前史的图书,如新干线的开展前史,以及一些高铁开创者的人物传记外,并没有一本能够全面介绍国际高速铁路开展前史的图书,于是就收集有关材料撰写了这本《 高铁风云录 》。”


事实上,早在1964 年,随着日本新干线的注册,火车的时速就进入了200公里时代。可是,新干线技能虽然优秀,因为日本国土面积狭小,高速铁路除了改善日本国内的经济环境外,并未对国际经济游戏规则有任何冲击。直到上世纪90年代,欧盟一体化进程加快,法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国等欧洲大部分发达国家,才开端大规模修建该国或跨国界高速铁路,逐步形成了欧洲高速铁路网络。但欧洲高铁仍未对现有国际经济游戏规则带来威胁。直到我国开展高铁,这种局面才开端改动。


从2004年开端,我国仅用7年时刻,就完成了对日本、德国、法国等高铁技能强国的追赶,不光创造了高速铁路试运营的最高速,也成为具有高铁路程第一的国家。当我国正在向“八亿件衬衫换一架空客380”的时代告别时,人们猛然发现“我国高端制作”现已成为国际焦点,作为其间一张手刺的“我国高铁”,驰骋国际的背面究竟阅历了啥?这不仅仅我国也是国际都在发出的诘问。



《高铁风云录》生动复原和揭秘了这一改动进程。“写高铁的故事其实是写大国崛起的进程。”高铁见识强调,自己不是对高铁前史的一个简单整理,书中写到国际格式和经济规则为何因它而改动,“高铁外交”背面大国如何博弈等等问题。


而可读性一直是写史者的最大难题,作为媒体人出身的高铁见识,深知传达方法的重要性。“我以载入史册的高铁人物为头绪,以故事内幕为主体,安身科普,以轻松的笔调,让读者能酣畅地读到国际高铁开展背面的大国博弈、风云激荡、恩怨情仇。”作为添补阅读商场空白的《高铁风云录》,作者试水了众筹,没想到反响极其强烈,共获得了网友2460本订单支撑,远远超出预期,也充分反映出商场对于该书的期待。




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