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铁路侧供给改革让焦炭运量增长

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-06-03 15:01:11 浏览次数:

 据了解,焦炭货运量止跌回升,并持续增加,主要是铁路部门决断采纳有用办法,最大极限满意公司物流需要,有用下降了公司物流本钱


 一是扩展铁路局的运价调整自主权,焦炭运价下浮30%以内可由铁路局自主决议,释放了焦炭运送议价空间,赋予了铁路局愈加灵敏的价格政策。二是对焦炭运送实施实重计费,改变了以往以车计费的形式,计费方法愈加通明揭露合理,铁路运价优势得到进一步发挥。三是取消敞车装运焦炭加装围挡,取消了以往收取的围挡杂费,进一步下降了焦炭物流本钱,让公司货主得到实惠。


 这一系列的办法都是为了下降焦炭物流本钱,让公司货主们愿意挑选铁路运送装焦炭。“愈加灵敏的价格政策”、“愈加通明揭露合理计费方法”、“下降物流本钱”这三招表现了铁路加快商场化的脚步,也是铁路习惯商场规律的正常反应。

纵观中国铁路的发展历程,铁路借助其运能大、能耗低、速度快、安全好、污染小、占地少的独特优势我国国民经济发展做出了巨大贡献,是人民群众的重要出行方式和国民经济发展的先行官,作用不可替代。此次宁启铁路的开通,苏中地区跨入“动车时代”,铁路的考虑是全方位的。人文和经济双管齐下的思路在民众心中是倍受青睐的。


 笔者想说,每每在这个时候,铁路一项项惠及国民的新举措和实实在在展现在大家面前的东西,都将是铁路不断发展的见证,同样也是铁路作为国民经济大动脉的担当和作为。我们相信,在未来中国铁路既好又快发展进程中,都会将整个国家和国民经济联系起来,让铁路发展成保障人民生产生活的有力条件,成为一项提高国民幸福指数的硬性指标。





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