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我国铁路已经开始“走出去”的新形势

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-06-12 15:09:50 浏览次数:
6月7日,国家铁路局邀请有些铁路科研机构、勘测方案、铁路运输、施工和装备制造公司共16家单位的专家,习惯我国铁路“走出去”的新形势,研讨打开有关技能标准的拾掇翻译工作。局党组成员郑健同志掌管了会议。
 

  这些年,我国加快铁路缔造展开,推进铁路技能创新,铁路的国际影响力不断提高。本年5月初,李克强总理拜访非洲,推进中非铁路技能交流协作。依照国务院有关请求,国家铁路局活泼组织有关部门和单位打开铁路技能标准的拾掇翻译工作,为铁路“走出去”提供技能支持。据统计,我国现行铁道商品标准1906项,铁路工程缔造标准213项,技能标准翻译工作触及专业广、翻译难度大,时刻请求紧。郑健着重:各有关单位要高度重视这项工作,紧紧围绕铁路“走出去”对铁路技能标准的需要,分清轻重缓急,断定工作方案,明确责任分工,确保本年年末前完结有关普速铁路技能标准的翻译工作。


 记者:在深化铁路投融资体系革新方面,铁路总公司采取了哪些革新方法?
 
  盛光祖:国务院就铁路投融资体系革新出台了一系列政策,非常首要,非常及时。铁路总公司将在国家有关部门的支持和帮忙下,以革新创新的精力,全力做好有关工作。
 
  推进铁路分类缔造。活泼组织研讨向社会本钱开放城际铁路、市域铁路、本钱开发性铁路和支线铁路所有权、经营权的途径和方法;活泼展开混合所有制经济,为社会本钱以多种方法参与铁路缔造和运营创造条件;活泼支持地方政府和社会公司为主,出资缔造城际铁路、支线铁路和本钱开发性铁路。
 
  树立铁路展开基金。铁路展开基金的树立,为社会本钱出资铁路搭建了安稳合理回报的渠道,是充分发挥政府资金的带动和引导效果,扩展铁路本钱金来历途径的一项首要行动。我们将在国家有关部门的教导和帮忙下,做好树立铁路展开基金的有关工作,保证2014年、2015年铁路缔造基金总规模每年到达2000亿元至 3000亿元。
 
  对铁路缔造土地进行概括开发。实施铁路站场及毗连区域土地概括开发利用政策,是铁路投融资体系革新的一项严重准则创新。我们将在国家有关部门和地方政府的大力支持下,依照市场化、集约化的准则,对新建铁路站场及毗连区域土地进行概括开发,以开发收益支持铁路展开,完成铁路财物保值增值,增强铁路自我展开才干。
 

  构成铁路报价动态调整机制。经国务院赞同,从本年2月15日起,铁路货运报价由政府定价改为政府教导价,实施上限办理。下一步,国家还将持续依照铁路与公路货运坚持合理比价联络的准则,理顺铁路货运报价水平,健全铁路货运报价随公路货物运价变化动态调整机制。我们将在国家报价主管部门的教导下,做好有关工作,依照市场化取向,树立铁路运价构成机制。

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