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昔日铁路“末梢”变身区域枢纽 福建铁路将再添7条

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-06-24 08:37:40 浏览次数:

      昔日长期只有鹰厦线一条出省铁路而变成全国铁路末梢的福建,“十二五”时期已构成了铁路网主骨架,铁路运营路程达到近3300公里,其中迅速铁路近1570公里,合福高铁、厦深、向莆、龙厦、赣龙新双线建成通车。
  
  如今,在合福高铁建成通车一周年之际,福建又计划出了未来五年铁路建造的“时间表”。依据近期出台的《福建省“十三五”综合交通发展专项计划》,2020年底前福建将建成7条铁路,新增通车路程超1200公里。
  
  依据《计划》,南(平)三(明)龙(岩)铁路将在2017年建成通车,建成后福建省铁路线将基本构成环线。
  
  福(州)平(潭)铁路、衢(州)宁(德)铁路、浦梅铁路(建宁至冠豕山段)将在2019年建成通车,厦门往平潭、往浙江衢州将可以动车直达,浦梅铁路则是链接赣龙铁路、向莆铁路、合福铁路的重要干线,建成后从厦门可动车直达闽粤两省的部分老区、苏区。
  
  兴泉铁路(福建段)和福厦客专,将在2020年建成,兴泉铁路将变成打通福建滨海与内陆地区的又一条迅速铁路通道,而福厦客专将使福州、厦门完成一小时直达。
  
  “十二五”时期,福建建成了2条疏港铁路,开始构成海铁联运的格局;“十三五”福建将加快建造衔接重要港区、重要工业基地的支线,全长约70公里的福州至罗源湾滨海货运线路也将在2020年建成通车。
  
  依照《计划》,“十三五”时期福建将基本构成“三纵六横”铁路网,铁路运营路程打破5000公里,其中迅速铁路打破3000公里,完成80%县(市)有快铁。
  
  此外,福建还将在“十三五”时期活跃推进城市(际)轨道交通建造,建成和在建城市轨道交通300公里、城际轨道交通500公里,福、厦、泉三大中心城市完成城市轨道交通,福莆宁、厦漳泉两大都市区和武夷新区完成城际轨道交通。


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