沈阳铁路局精准发力做大做强铁路物流市场

6月17日，X2448次特需列车和X8057次中欧班列分别从长春北物流基地、沈阳东物流基地发车，标志着沈阳铁路局一起打通了从东北到长三角的汽车配件物流通道以及到俄罗斯的鲜活农产品通道。这是该局向现代物流转型发展的又一有力举措。

加速推动物流基地建造。沈阳局建造的沙岭物流园总面积达126万平方米，是集大宗、零星货品、化工产品运输及归纳效劳为一体的归纳物流园区。从2月9日施工单位出场施工，至3月18日物流园零星快运物流区一期工程竣工，只是用了38天时间。无论是建造工期、投入运营，还是装车增量、入住企业数量，沈阳局均创造了令人惊叹的 “沙岭速度”。现在，该局已建成运用的物流基地达到了37个。这些物流基地成为区域物流业中占据主导地位的白货集散地，为铁路白货上量提供了有力支持。截至6月初，该局已累计完成零星白货787万吨、收入72623万元，较上年同期分别添加93.3%和92.1%。

构建两个城市配送基地。大连南关岭城市配送基地总占地面积13.3万平方米，设有常温库、低温库和超低温库。利用此基地，沈阳局与大连港合作，将全力打造 “环渤海—辽—吉—黑”多式联运通道。沈阳文官屯城市配送基地是沈阳市第一家城市配送基地，占地面积25.8万平方米，设有9座常温库，为客户提供全方位的仓储、包装、分拣、配送等效劳。两个配送基地，把货场变成了商场，把商场变成了商场，使铁路真正实现了与商场对接。

灵活运用价格杠杆占领市常自我国铁路总公司出台扩展铁路局运价调整自主权方针以来，沈阳局以 “一户一策、一类一策、一货一策”的方法，大力拓宽市常为了提高效率，他们还将 “一口价”项目批复周期缩短为原先的1/3，一起，凭借自个的7个港口优势，安稳和拓宽大宗货源。本年初，为了能让蒙东褐煤打入上海商场，该局经过 “一口价”方针，成功与申能集团建立合作关系，预计全年添加下水煤60万吨，添加收入6600万元。自3月18日以来，该局共批复新增 “一口价”项目224项，新增货品发送量 898万吨、收入37325万元。

争夺更多货源从公路转向铁路。本年初，沈阳局瞄准这一商场空间，打响了货源 “百日会战”，将发货和收入方针细化分劈到每个单位，经过积小胜为大胜，不断扩展商场份额。3月18日，全路电视电话会议召开后，该局又敏捷打响了保量增收战役，局长王占柱担任相关领导组组长，下设10个小组，分工到企业、港口揽货源和抢市常截至现在，该局 “可铁未铁”货源日均完成78028吨，较本年未实施八项优惠方针之前日均添加43345吨。

发扬 “振作、担当、创新”三种精神，瞄准方针扎实推动，沈阳局交出了一份令人满意的答卷：从本年初至6月初，沈阳局日均装车14019车，同比添加3403车；货运收入日均6667万元，同比添加580万元；零星白货发送量安稳在日均6.5万吨、收入630万元；集装箱日均达到1015车，较去年在沈阳召开铁路现代物流建造现场会之前多212车。

成都高铁学校  http://www.sctielu.com

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