中国铁路“走出去”项目遍及四大洲

“我国铁路‘走出去’项目遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲，中老铁路、印尼雅万铁路等一批项目获得重大开展。”我国铁路总公司副总工程师、我国铁路国际有限公司董事长杨忠民在7月5日召开的新闻通气会上，介绍了我国铁路“走出去”有关状况和重点项目开展状况。

中老铁路起于中老边境磨憨，向南至老挝首都万象，线路全长417.8公里，规划时速160公里。磨丁-万象铁路北端与我国境内玉溪-磨憨铁路对接，南端与泰国廊开-玛它普的标准轨铁路相连，一起构成泛亚铁路中通道——中老泰国际铁路大通道。现在，先行开工段万象站及相关工程已于去年12月2日开工，现场施工安排有序推动，全线开始规划完成开始评审。

印尼雅万高铁是衔接首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路，线路一期全长142公里，最高规划时速350公里，估计3年建成通车。到时，雅加达到万隆间的游览时刻，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。雅万高速铁路项目是我国和印尼两国首个由政府主导搭台、两国公司对公司（B2B）进行协作建设的高铁项目，是国际铁路协作模式的一次探究和创新，也是我国高速铁路从技能标准、勘测规划、工程施工、配备制作，到物资供应、运营管理和人才培训等全方位全体“走出去”的榜首单项目。现在，印尼雅万高铁项目建设开展顺畅，合资公司特许运营协议已签署，先导段建设许可已同意，施工正在有序推动。

匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里。该项目为电气化客货混线铁路，规划最高时速200公里，建成通车后，两地之间的运转时刻将从现在的8小时缩短至3小时以内。现在该项目开展顺畅。

俄罗斯莫斯科至喀山高铁是俄罗斯2008年11月颁布的《2030年运输开展战略规划》中的重大项目，线路全长770公里，最高规划时速400公里。近来，我国铁路总公司、俄罗斯铁路股份公司、我国中车集团、俄罗斯西纳拉集团就莫斯科—喀山高铁项目进行谈判洽谈，并签署四方协作意向书。

我国与泰国铁路是两国领导人亲自推动的重大协作项目，包括廊开-呵叻-耿奎-玛它普和耿奎-曼谷两条国际标准轨铁路，两条铁路全长845公里，规划时速均为180公里，预留时速250公里条件。自2014年12月中泰两国政府签署《中泰关于泰国2015至2022年交通运输基础设施开展战略结构协作的谅解备忘录》（MOU）以来，两国政府和相关公司紧密协作、赶紧工作，项目开展顺畅，力争年内完成先行段开工建设。同时，中方已在北京交通大学为泰方举办了4期铁路高层管理人员培训班。

此外，我国铁路总公司还牵头国内相关公司，重点跟踪了马新高铁、中蒙铁路、英国高铁、美国加州高铁、两洋铁路、坦赞铁路、摩洛哥铁路等境外铁路项目，均获得了活跃开展。

近年来，在我国政府的高度重视和有力支持下，我国铁路完成了迅速开展。到2015年年底，我国铁路营业里程达12.1万公里，居国际第二位，高铁营业里程打破1.9万公里，占国际高铁运营里程的60%以上，居国际榜首位。截至2015年年底，我国高铁列车已接连运转478万趟、27亿公里，安全发送旅客43.2亿人次。我国现已建成成网运营的高速铁路网络，是国际上高速铁路建设运营规划最大、技能最全部、管理经验丰富的国家。最重要的是，我国高铁技能与国际各国高铁技能可以完成兼容和互联互通，不一样速度等级的列车可以跨线运转，高速列车最小追寻间隔可达3分钟，可以满意各种技能和运输需求。

成都高铁学校 http://www.sctielu.com

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