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铁路货运推进供给侧改革----成都铁路学校

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-07-12 14:52:40 浏览次数:

目前,煤炭产业产能过剩,煤市不景气,“黑货”消费量锐减,铁路货运量随之而降。今年以来,铁路总公司自动习惯经济发展新常态,大力推动铁路供应侧构造性变革,制定施行了降低社会物流本钱,提高货运效劳质量等一系列办法,深入开展“转观念、闯商场、增效益”活动,取得显着成效。

  铁路总公司施行铁路供应侧变革,从源头提高效劳供应质量,增强商品竞争优势,激发铁路货运商场活力。记者从中国铁路总公司获悉,在煤炭等大宗物资运送需要显着下滑情况下,5月份,全路日均装车完结115677车,同比增加1170车、增加1.0%;自2014年以来首次完成同比增加,6月份,日均装车完结115718车,同比增加2066车、增加1.8%。

  社会物流本钱进一步降低

  为更好表现铁路在综合交通运送体系中的主干效果,降低全社会物流本钱,今年以来,铁路总公司对煤炭运价每吨公里下调了1分,扩展铁路局运价调整自主权,对焦炭、钢铁等品类由货车符号载重计费改为按实重计费,统一合资铁路与国家铁路货运报价水平,清理和规范专用线收费,有效降低了公司物流本钱,招引了有些品类货物回归铁路运送。

  其中,上海铁路局对接局管内八大煤矿、五大港口,比照公路、水路物流商场报价,与出产链下游公司施行物资采购报价联动,与公路、水路运送开展合理竞争,稳住运量、拓宽商场;优化物流效劳模式,深入煤矿、港口、钢厂、电厂等大客户出产、出售、运送等物流供应链,开发4个水泥公司物流总承包项目;与30家运量相对稳定的大客户逐一对接运量,签订运量互保协议,最大限度降低客户物流本钱。

  5月份以来,全国焦炭日均装车4631车,同比增加1361车,增加41.6%;金属矿石日均装车14980车,同比增加632车,增加4.4%;木材日均装车1223车,同比增加312车,增加34.0%。

  货运构造发生活跃改变

  铁路部门贯彻落实国家推动供应侧构造性变革“三去一降一补”的要求,活跃习惯社会物流构造改变,大力调整运送供应构造,合理安排大宗货物运送,增强“白货”(在铁路运送业界,非煤炭类高附加值货物俗称)准时快捷运达能力,经过施行“总对总”物流协作、开行货运班列、投用新型集装箱商品等一系列办法,“白货”运量完成了同比大幅增加,铁路货运构造进一步趋于优化。

  太原铁路局是我国铁路货运量最大的铁路局,承当全国六分之一的运送量,此前运力上全力倾斜运送煤炭。近年来太原铁路局开端逐渐拓宽“白货”货运商场,今年5月首发开行X2512次“太原鸣李—佛山东特需班列”,由20辆40英尺集装箱专用平板车构成,满载山西老陈醋、汾酒等山西特产,以及家用电器、玛钢件等“白货”。

  今年以来,重庆车务段按照营销工作重点,抢占“白货”运送商场,成功牵手白酒公司泸州老窖(000568,股吧)集团和家电公司美的集团,并于5月31日开行美的空调在渝首趟铁路集装箱特需列车。为保证特需列车在约定时间内正常发车,该段抽调主干力量构成装卸组和监装组,从5月30日开端全力装载集装箱,在确保安全的前提下顺利完结了15个集装箱的装载工作。

  同时,该段还抽调技术主干和有集装箱处理经历的员工对集装箱处理过程中的制票、卡控等环节进行指导和监控,协助黄磏站货运人员赶快提高事务技术。

  5月份以来,全国散货日均发送71.5万吨,同比增加15.4万吨,增加27.3%。集装箱日均发送34.1万吨,同比增加28.4%,较1~4月增加8.7%。

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