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新马高铁竞争-----让中国高铁昂首挺胸“走出去”

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-07-22 17:02:56 浏览次数:
我国铁路总公司总经理盛光祖率领我国铁路代表团访问马来西亚,以争取新马高铁。中铁总有关人士表示,包含中铁总在内的我国公司对新马高铁项目相当重视。
  提起我国高铁,很多人都会想起近几年的“走出去”论题,而李克强总理“推销”高铁也一度传为佳话。仅2014年一年,李克强总理就已向覆盖了非洲、欧洲、亚洲的12个国家表达了合
 
作建造高铁的意愿。我国高铁技能也不负众望,走在了高铁建造和技能的前沿,到2015年末,我国高铁运营路程已达到1.9万公里,居世界第一,占世界高铁总路程的60%以上。
  据成都铁路校园了解,目前“我国铁路走出去”项目处于施工阶段的有4个,分别是:雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨项目。正在推进的有5个,分
 
别是俄罗斯莫喀高铁、美国西部快线、新马高铁、两洋铁路、坦赞铁路项目。
  从无到有,从空想到实际,从引进来到走出去,国人见证着我国高铁的华丽蜕变。跟着我国高铁的逐渐走出去,国际社会认可度不断提升。我国政府的交际战略也由起先的“乒乓交际”
 
和“熊猫交际”逐渐开展为了“高铁交际”。铁路已经不仅仅是当今经济社会开展的基础,更是将和平与友爱带向世界,增进睦邻友爱的一条枢纽,值得注意的是,我国公司的优势表现恰恰
 
即是:我国高铁成本和更具吸引力的融资方案。
  我国高铁飞速开展,国内高铁线路不断扩增,这不仅处理了当地的运输问题,也促进了工业化和城镇化的开展,推进区域和城乡协调开展,更将我国高新技能的开展推到了一个新的起点
 
。无论是从经济开展情况,仍是社会交通运输网络规划布局来看,我国的高新技能都在逐渐由“我国制作”向“我国发明”转变,此次的新马高铁竞争即是一个很好的证明。国家需要我国高
 
铁这块“敲门砖”来“抛砖引玉”,取得更多的协作机会去发明更大的价值.

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