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深茂铁路节点控制工程进度过半

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-08-03 15:33:37 浏览次数:

7月26日,深茂铁路建造再次传来好消息:由中铁港航局承建的深茂铁路控制性工程潭江特大桥建造进展已超越50%,大桥可望明年3月完成主塔封顶,为确保深茂铁路按期通车打下了坚实基础。深茂铁路通车后,广州与茂名之间的铁路运转时刻将由5小时以上缩短至2.5小时摆布,至湛江的铁路运转时刻也将缩短一半。

7月26日,广铁集团铁路项目标准化管理现场会在中铁港航局深茂铁路3标潭江特大桥工地举行。记者在现场看到,数百名建造者奋战在各自岗位上,施工现场如火如荼。港航局深茂铁路三标一分部司理韦广介绍,潭江特大桥是深茂铁路控制性工程,其建造进展事关全部工程能否按时完工。这座大桥全长5641.07米,主桥为独塔混合梁斜拉桥,主跨256米为潭江通航孔,跨越在550米宽的潭江水域,是一座科技攻关型的铁路桥梁。

韦广介绍,目前大桥建造正按照铁路标准化管理向前快速推进,大桥主桥有些除主塔以外,其余桩基和承台已全部完工,全部工程建造进展已超越了50%,大桥可望在2017年3月完成主塔封顶。

据了解,深茂铁路东起深圳北站,途经东莞、广州、中山、江门、阳江,西止茂名东站,正线全长388公里。其先期工程江门至茂名段全长266公里方案2018年通车。

深茂铁路江茂段建成后,将改变以往珠三角与粤西只能经过普速广茂线相通的情况。届时,广州与茂名之间的铁路运转时刻将由5小时以上缩短至2.5小时摆布,深圳至茂名将由本来的近7小时缩短至3小时以内。在茂名东站与茂湛铁路对接后,广州至湛江的铁路运转时刻也将缩短一半,深圳至湛江仅需3.5小时。

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