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好车是保养出来的

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-08-06 09:18:40 浏览次数:

筒,随车机械师与质检员工作时也会使用摄像手电筒对要点部件查看进程进行摄录。智囊团无需身在现场,就可以经过电脑调出当时的影像资料,进行追溯分析,评估工作做法,处理突发毛病。

高速动车组列车像一道道闪电,将华夏大地映照得熠熠生辉。“闪电”过后,其运转轨道却被安装在股道上的动车组列车运转毛病动态图画检查体系 (TEDS)捕捉在了 “眼”里,即便是细如发丝的裂纹也难逃 “法眼”。

才能是练出来的

“很快乐能够推荐我们段的青年立异项目——动车组IC卡毛病数据辅佐分析软件。这款软件的设计、开发全部是由谢文洋、剧里嘉洋和张豪这3名入路不到一年的青工自立完结。”5月4日,在郑州局召开的青年立异创意大赛表彰会上,郑州动车段领导快乐地走上主席台,向与会人员宣扬3名青工的立异产品。5月12日,载誉归来的3名青工得到了段上给予的6000元立异奖励。

动车组列车集中了现在国际上最领先、最尖端的技术和工艺,要完成动车组列车运营安全国泰民安,必须有一支知识型、实战型、综合型的人才队伍做支持。

郑州局树立 “才能是练出来的”理念,发扬振奋、担任、立异精力,强化专业队伍才能建造,提出 “大投入、大频次、大范围”的人才训练思路,完成员工素质的快速提高。他们先后建成 “动车组模型室” “动车组根底制动设备”等实训室,开发 《CRH380AL型动车组模仿驾驶与毛病处理体系》《CRH380AL型动车组智能列车数字化体系》等教学软件,依托微机教室完成了数字化教学,大大提高了训练功率。

郑州动车段是郑州局唯一的动车维修单位,员工平均年龄29.5岁。他们采纳要点带动和盯梢培养相结合、实践训练和安排关心相衔接的方式,精准发力,创造员工成才快车道——

创立青工信息采集体系,完成对新入段青工生长轨道的动态记载,经过日常出产表现、技术才能和综合素质的不同,制订切合青工生长需要的培养训练计划。

实行班组轮岗见习准则,段党政主要领导带头与大学毕业生签定师徒合同,车间中层干部、技术骨干担任现场教练,每旬展开一次面临面交流、每月进行一次工作点评、每季度安排一次成果测验。

采纳 “请进来、走出去”的办法,安排管理人员到北京、上海、广州等动车段参观学习,选拔优异青年骨干到局机关、段科室助勤学习和挂职训练,遴派优异员工到动车组列车制造工厂、铁路院校和铁路局员工训练基地脱产学习,加快各层次人才培养和素质提高。同时,他们结合动车组列车运用维修中发生的典型疑问、难点毛病,邀请厂方技术专家到现场授课,补强员工业务短板、提高员工毛病处理水平。上一年以来,他们先后邀请厂方技术专家到现场授课12次,送培人员330人次。

段里每半年安排一次机械师技术交锋,车间每季度安排一次交锋对抗,班组每月安排一次业务考核,引导和带动广大员工岗位练兵、积极成才。

2015年以来,该段先后有27人经过练功交锋被选拔参与局级及以上技术比赛。在2015年10月中国铁路总公司举办的技术比赛中,该段获得了集体第2名的好成绩,员工李博、丁雨分获CRH380A统型动车组单项万能冠亚军,员工路飞获CRH2A统型动车组列车单项万能第2名。

问渠那得清多么,为有源头活水来。规范立做法规,管理到根底实,人才强企业兴。郑州局在动车组列车专业化管理方面不断探索,取得了一定成效。面临未来,他们将以更高水准提高管理工作水平,培育出更优异的专业人才。

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