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全球最长最深铁路隧道开放

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-08-07 08:30:44 浏览次数:

5月31日8时,随着最后一榀初支拱架关闭成环,由中铁十一局四公司承建的兰渝铁路新城子地道胜利贯穿。

贯穿了!贯穿了!”地道出口及四头沟斜井两端建造者冲过最后一道“屏障”,奔向对方,他们拥抱欢呼,摇旗呐喊,用各种方式道贺这来之不易的胜利。

是啊,太不容易了,历经7年3个月之久、整整2648个昼夜的艰苦鏖战,闯过九九八十一难,国内最大横断面双线铁路地道总算完成安全零事端贯穿,此刻此刻,曾经的汗水和泪水都消融在这丰收的喜悦里。“给咱们照张相吧,历史性的时间咱们要永远收藏!”四头沟斜井施工负责人黄辉成和新城子地道出口施工负责人吴晓威两双手紧紧地握在一起,久久不肯松开。

“总算可以睡一个安心觉了。”中铁十一局兰渝项目经理汪伟直到此刻才敢放下每日悬着的心。他告诉笔者,新城子地道因地质原因,建造过程之艰辛,施工作业之困难,世所稀有。“高地应力、软岩大变形、超大断面各种不利因素叠加在一起,成洞十分困难。施工过程中,国内外地道施工专家高度重视,共同认为此地道为世界稀有具有世界级施工难度的地道。由于没有成功的经验可借鉴,咱们每走一步都小心翼翼、战战兢兢,生怕出一点纰漏,每天连个囫囵觉都不敢睡!”

兰渝铁路(兰州西站——重庆北站),途经甘、陕、川、渝三省一市22个县(区、市),全长1171公里,北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路,南接宝成、襄渝、达到、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路,是国家《中长期铁路网规划》中西北至西南区域间客货并重、最便捷、最快速的大才能运送通道,也是国家“一带一路”、西部大开发、长江经济带三大战略的黄金交会线路,仍是“渝新(疆)欧(洲)”世界大通道的主要组成部分,更是国家实施精准扶贫的长大干线,一起仍是孙中山先生《建国方略》中规划的主要干线,政治、社会、经济含义重大,建造含义非凡。

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