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为什么飞机、汽车都有安全带,火车没有却安全带-成都铁路学校

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-11-05 10:11:54 浏览次数:

 小型客车驾驶员和前排的乘客有必要运用安全带,以便发作交通事端时,安全带对人起到缓冲的效果,避免呈现二次损伤。
  
  但车速到达80公里,正面磕碰,安全带并不足以确保人身安全。小型车之所以强制运用安全带,是因为小车大都情况下,是在时速40-80公里行进。
  
  飞机装安全带是因为飞翔中,有时会遇气流或其它意外,发作剧烈波动。例如:1993年4月6日,东航MD-11型编号2171的飞机执行MU583航班使命由上海飞往洛杉矶,在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞翔时,前缘缝翼俄然伸出,飞机急速翻滚、跌落数次,高度跌落5000英尺,紧急迫降在阿留申群岛西米尔美国空军基地,有2名乘客逝世,149名乘客和7名机组成员受伤。
  
  前段网上炒过一阵高铁为何不装安全带,大多是宣称高铁如何安全,当然这没错。不过有一条,高铁时速高达200-350公里,如果出事端,安全带几乎毫无用处,所以世界各国高铁都不装安全带。一般铁路、地铁、轻轨,不加安全带,主要原因仍是这些轨道车,全体运转安全性十分高,没必要添加这项本钱。一套安全带1000-2000元,本钱不低。
  
  公交车不装,应当好了解吧,一是大都乘客都是站着。二是城区公交车速度一般不快。
  
  大巴车装不装安全带是个疑问。我国大巴车不请求装置,但美国大巴请求装。
  
  2010年美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)提出了一项新的方案,请求商务巴士装置安全带。在此之前,分量轻于一万磅的小型校车现已被强制请求装置安全带。
   从安全视点来说,公交车当然是有必要有安全带的。可是《机动车运转安全技能条件》(国家标准编号:GB7258-2004)中清晰了这么的一句话。
  
  “座位数小于或等于20座(含驾驶员座椅),或许车长小于或等于6m的载客汽车才有必要要装置安全带。长途客车和旅行客车的驾驶员座椅及前面没有座椅或护栏的座椅应当装置安全带。”
  
  也能够看到有些公车是有安全带的

  
  一般铁路、地铁、轻轨,不加安全带,主要原因仍是这些轨道车,全体运转安全性十分高,没必要添加这项本钱。一套安全带1000-2000元,本钱不低。
  
  公交车不装,应当好了解吧,一是大都乘客都是站着。二是城区公交车速度一般不快。
  
  大巴车装不装安全带是个疑问。我国大巴车不请求装置,但美国大巴请求装。
  
  2010年美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)提出了一项新的方案,请求商务巴士装置安全成都铁路校园




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