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高铁建设为西部地区“添砖加瓦”-成都高铁学校

来源:成都高铁学校www.sctielu.com 发布时间:2016-11-19 20:16:58 浏览次数:

 记者从中国铁路总公司获悉,本年还将有34个铁路项目连续投产,投产路程2000余公里。这些行将注册的这些铁路大多坐落中国西部区域,届时,西部区域铁路经营路程将到达5.02万公里
  
  但是长期以来,中国中西部区域与东部区域在一些方面存在距离,铁路也不破例。中国铁路散布还不均衡,中西部区域铁路网密度远低于东部。中西部区域作为丝绸之路的首要支点,承担着国家向西开放的首要任务,具有共同的区位优势。因为地处偏僻,中西部区域的对外交通和大宗物资运送首要依托铁路。铁路被视为一个区域经济开展的命脉,必定变成中西部开展的首要任务。
  
  人常说“要致富先筑路”,这是广大人民群众在生活实践中总结出的经历。筑路是致富的一个先决条件,只要路途修好了,交通方便了,才干股动一个当地、一个城市的政治、经济、文明的迅速开展。还有人说“要想跑得快全赖车头带”对于我们国家来说,铁路在交通运送中起着举足轻重的效果,要想完成西部大开发首要战略目标,就必须加强中西部区域的铁路重大项目建造。
  
  中西部铁路建造是西部区域与内陆沿海区域衔接的桥梁与枢纽。铁路开展不只能够进步就业率,并且推进民族文明沟通,安靖民族团结,推进当地农业、畜牧业、工业迅速开展,减小民族间的经济距离,加深民族间的深沉友谊,有利于社会的安靖调和。
  
  铁路打破制约中西部交通的“瓶颈”,能大大改进投资环境,处理中西部招商引资难的疑问,吸引东部剩余的经济资本投放到中西部开展,加速东部经济圈和西部经济区的沟通,推进中西部资本的开发和使用,减小东西部的收入距离,加速西部大开发的步伐。
  
  西部是个相对欠发达区域,很多的铁路建造必将改动如今西部资本优势无法转变为经济优势的局势。当交通不再变成阻止经济开展的瓶颈,西部区域将沿着铁路网“一路向前”,协助西部迅速将资本优势转化成经济优势。如此,宽广的西部将创造出惊人的财富,让中国经济开展持续行进在快车道上。(成都高铁学校




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